这标志着郑州国际陆港开发建设有限公司（以下简称郑州陆港公司）开行的中欧班列（郑州）欧洲方向再添新线路，班列运行版图再次扩大，对于加强河南与欧洲国家之间的经贸往来具有重要意义。

　　近年来，中塞两国在基础设施建设、产能等领域合作成果丰硕。郑州—塞尔维亚贝尔格莱德线路的开通，是顺应时代发展、促进国际合作的必然结果。据了解，郑州陆港公司以2023年10月份中塞两国签署共建“一带一路”中期行动计划、产业与投资合作谅解备忘录、自由贸易协定等合作文件为契机，开通郑州—贝尔格莱德线路，进一步打造欧洲中部区域物流集疏枢纽，提升中欧班列（郑州）在欧洲区域的辐射力和影响力，更好地服务我省对外开放及加强与中东欧经贸合作。

　　近日，超100吨产自东南亚国家的进口水果通过中欧班列（郑州）东盟—郑州冷链班列运抵郑州。这是郑州国际陆港公司继2023年首趟中老泰冷链班列开行后，在2024年水果季重启的冷链班列。泰国—万象—磨憨—郑州，这条超过4000km的

　　道，目前已实现榴莲、山竹、椰青等多种水果的运输，为进口水果进入中国市场提供了便利。2013年以来，郑州陆港公司抢抓国家共建“

　　”机遇，依托河南交通区位优势以及铁路枢纽优势，高频次、常态化往返奔驰于中国与“一带一路”共建国家之间，构建了辐射欧洲、中亚、东盟、亚太（日韩）等“14个境外直达站点，7个出入境口岸”的国际物流网络。业务范围辐射40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴逾6000家，助推郑州获批全国五个之一、中东部唯一中欧班列集结中心城市和陆港型国家物流枢纽，推动进境粮食口岸、汽车整车

　　进口口岸、邮政口岸、肉类口岸等功能性口岸相继落地郑州。依托“三多”（口岸通道多、辐射网络多、运营成果多）和“七个率先”（率先推出集拼集运，率先开发“一单制”“门到门”全链条服务，率先自主开发线上订舱服务系统，率先构建国际集装箱运营体系，率先常态开展跨境电商包裹业务，率先开发国际冷链集装箱业务，率先在全国中欧班列推行“运贸一体化”）班列运营优势，不断做大做强河南中欧班列硬实力。

　　郑州陆港公司方面表示，将以郑州—塞尔维亚贝尔格莱德线路开通为契机，不断完善班列线路，持续构建“通道+枢纽+网络”体系，以新质生产力助推中欧班列（郑州）跑出加速度，为河南省深度融入共建“一带一路”，打造内陆开放新高地贡献力量。（文章来源：大河财立方）