声明：，，，。概况

　　城市轨迹交通系统是指服务于城市客运交通，通常以电力为动力，轮轨工作方法为特征的车辆或列车与轨迹等各种相关设备的总和。它具有运能大、速度快、安全按时、成本低、节约能源、乘坐舒适便利以及能缓解地上交通拥堵和有利于环境保护等长处，常被称为“绿色交通”。

　　城市轨迹交通因为高密度工作，列车行车时刻距离短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向顶峰每小时的运输能力最大可抵达6万～8万人次（郊区铁道）；地铁抵达3万～6万人次，乃至抵达8万人次；轻轨1万～3万人次，有轨电车能抵达1万人次，城市轨迹交通的运输能力远远超越公共轿车。据文献计算，地下铁道每公里线万人次，如莫斯科地铁东京地铁北京地铁等。城市轨迹交通能在短时刻内运送较大的客流，据计算，地铁在早顶峰时1h能经过全日客流的17%～20%，3h能经过全日客流的31%。

　　城市轨迹交通因为在专用行车道上工作，不受其他交通工具搅扰，不发生线路阻塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按工作图工作，具有可信赖的按时性。

　　与惯例公共交通比较，城市轨迹交通因为工作在专用行车道上，不受其他交通工具搅扰，车辆有较高的工作速度，有较高的启、制动加速度，大都选用高站台，列车停站时刻短，上下车敏捷便利，并且换乘便利，然后可以使乘客较快地抵达目的地，缩短了出行时刻。

　　与惯例公共交通比较，城市轨迹交通因为工作在不受其他交通工具搅扰的线路上，城市轨迹车辆具有较好的工作特性，车辆、车站等装有空调、引导设备、主动售票等直接为乘客服务的设备，城市轨迹交通具有较好的搭车条件，其舒适性优于公共电车、公共轿车。

　　城市轨迹交通因为工作在专用轨迹上，没有平交道口，不受其他交通工具搅扰，并且有先进的通讯信号设备，很少发生交通事故。

　　大城市地上拥堵、土地费用贵重。城市轨迹交通因为充分使用了地下和地上空间的开发，不占用地上大街，能有用缓解因为轿车很多开展而形成路途拥堵、阻塞，有利于城市空间合理使用，特别有利于缓解大城市中心区过于拥堵的状况，提高了土地使用价值，并能改进城市景象。

　　城市轨迹交通因为首要选用电气牵引，并且轮轨摩擦阻力较小，与公共电车、公共轿车比较节省能源，运营费用较低。

　　城市轨迹交通因为选用电气牵引，与公共轿车比较不发生废气污染。因为城市轨迹交通的开展，还能削减公共轿车的数量，进一步削减了轿车的废气污染。因为在线路和车辆上选用了各种降噪办法，一般不会对城市环境发生严峻的噪声污染。