十二月二十一日，工人在四号线二期轨迹板预制场作业。新华社记者 王全超 摄

　　全市在建轨迹线号线二期将成为首个在轨迹板出产及装置环节运用装配式修建的建造项目。12月22日，重庆日报记者从4号线二期施工方中铁二局得悉，作为轨迹铁轨基座的轨迹板将经过预制出产，缩短出产周期并进步质量。

　　4号线二期轨迹板预制场坐落两江新区鱼复工业园，厂区分为封闭式出产车间和存板区两个区域，其间出产车间包含钢筋加工区、混凝土浇筑区等12个作业区。在轨迹板预制出产中，施工方选用了主动物流配送、3D智能辨认技能外观质量检测等多项新式工艺，经过全流程智能化出产，可以将每块轨迹板的差错缩小到0.2毫米以内，且每块轨迹板外观均可以完结智能扫描并出具检测记载及二维码。

　　“选用轨迹板预制出产这一装配式修建工艺，既能进步施工环保水平，下降后期保护本钱，还可进步轨迹列车运转安全和乘坐舒适性。”中铁二局负责人表明，曾经的轨迹板都是在轨迹铁轨铺设前进行现场灌溉施工，投入人力多且耗时长，轨迹板预制出产则是在出产厂区内一次性完结出产、组装等全流程，然后将成型的轨迹板运到现场直接装置即可，既下降现场作业安全危险，削减人力投入，还能让施工愈加高效、节能、环保。

　　据介绍，整个4号线月将完结悉数轨迹板出产任务并进入铺设工序，保证完结4号线年通车的既定目标。（记者 夏元）

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